Kanal toob esile hooaja julgeima disaini: reketi, millel on vaid \u00fcks perforatsioon. HEAD Extreme One vastab FIP-i reeglitele, mis n\u00f5uavad padelireketitel v\u00e4hemalt \u00fchte auku ning ei sea maksimaalset piirangut. HEAD viib selle piirini, kasutades vaid 9 mm<\/strong> l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga ava. Arvustaja m\u00e4rgib, et isegi Arturo Coello<\/strong> on seda testinud, r\u00f5hutades mudeli legitiimsust k\u00f5rgeimal tasemel.<\/p>\n Lisaks reeglitele on idee eemaldada n\u00f5rgad kohad aukude \u00fcmbert ja pakkuda \u00fchtlasemat l\u00f6\u00f6gipinda. See on radikaalne m\u00f5te, mis t\u00f5statab kohe k\u00fcsimusi kaalu, aerod\u00fcnaamika, spinni ja tunnetuse kohta\u2014k\u00fcsimused, millele kanal annab vastused v\u00e4ljakul.<\/p>\n Tavap\u00e4rane tarkus \u00fctleb, et v\u00e4hem auke t\u00e4hendab rohkem massi. Kui enamik reketeid kaalub umbes 360\u2013370 g<\/strong>, v\u00f5iks “aukudeta” raam eeldatavasti ulatuda 390\u2013400 g<\/strong>. \u00dcllatus: see reket seda ei tee.<\/p>\n Testitud raam kaalus vaid 345 g<\/strong> ilma overgripita ja 351 g<\/strong> koos sellega, tasakaaluga 27 cm<\/strong>. See erakordselt kerge ehitus on taotluslik. Treener Mauri Andrini<\/strong> selgitab videos, et t\u00e4nap\u00e4eva padel soosib kiirendust rohkem kui kunagi varem. Kiirema hoov\u00f5tu saavutamiseks on massi v\u00e4hendamine lihtne lahendus\u2014eriti kui t\u00e4nane m\u00e4ng n\u00f5uab plahvatuslikumaid \u00fcleminekuid kui varasematel aegadel.<\/p>\n V\u00e4hem auke t\u00e4hendab tavaliselt rohkem \u00f5hutakistust, kuid arvustaja s\u00f5nul tundub Extreme One \u00fcllatavalt kiire. Mis iganes HEAD on profiilide ja kihistusega teinud, tulemuseks on raam, mis liigub \u00f5hus kergelt ja v\u00f5imaldab varakult valmistuda.<\/p>\n V\u00e4ljakul t\u00e4hendab see kiireid \u00fcleminekuid kaitsest r\u00fcnnakule ja tunnet, et saad reketi \u00f5igeks ajaks valmis survevolledeks. Arvustaja\u2014kes mainib p\u00e4rast \u00f5nnetust j\u00e4\u00e4nud k\u00fc\u00fcnarnuki tundlikkust\u2014leidis, et kerge ehitus on m\u00e4rgatavalt mugav, ilma negatiivse tagasisideta ka pikematel seanssidel.<\/p>\n V\u00f5rreldes raskema valikuga nagu HEAD Delta Pro<\/strong> (umbes 375 g<\/strong>), tundus Extreme One vastupidine kogemus: k\u00e4es kiirem, v\u00e4hem v\u00e4sitav ja lihtsam positsioneerida Bandejade ja Viborate jaoks. Tihedates vahetustes on selline liikuvus t\u00f5eline eelis.<\/p>\n Suurim mure oli spinni tekitamine. Augud aitavad pallil “haakuda” ja suurendavad h\u00f5\u00f5rdumist; nende eemaldamisel v\u00f5ib pall kokkupuutel libiseda. HEAD vastab sellele tekstuurse 3D pinnaga, kuid arvustaja tunnistab, et tulemused olid segased.<\/p>\n \u00d5rnematel puudutusl\u00f6\u00f6kidel\u2014eriti tilkpallidel\u2014ei tundnud ta alati soovitud haakumist, mis viitab, et karedus v\u00f5iks tulevikus veelgi tugevam olla. Samas, kiirematel liigutustel nagu Viborad<\/strong> ja \u00fcle aia l\u00f6\u00f6gid, oli erinevuse puudumine m\u00e4rgatav. Nendes olukordades kompenseerisid tehnika ja kiirus h\u00e4sti, hoides spinni taseme konkurentsiv\u00f5imelisena.<\/p>\n L\u00fchidalt: pinna tekstuur t\u00f6\u00f6tab, kuid peenh\u00e4\u00e4lestatud m\u00e4ngijad, kes elavad \u00f5rnadel tilkpallidel, v\u00f5iksid soovida veelgi karedamat viimistlust 2.0 versioonis.<\/p>\n Just l\u00f6\u00f6gitunnetus v\u00f5idab skeptikud. Arvustaja kirjeldab puhast, \u00fchtlast vastust ja m\u00e4rgatavat j\u00e4ikust tugeva kontakti korral. See tugevus aitab sirgetel kaitseblokkidel ja kui on vaja tempot \u00fcmber suunata. Oluline on, et p\u00e4rast m\u00f5nda pallivahetust kaob “aukudeta” faktor\u2014lihtsalt m\u00e4ngid.<\/p>\n Eriti volled saavad kasu madalast kaalust ja kiirusest. V\u00f5imalus kiirendada hilja ja ikkagi reketi pind \u00f5igeks ajaks ette saada, on v\u00f5rgus oluline, kus reaktsiooniaeg on k\u00f5ik. Kui su m\u00e4ng r\u00f5hub vastur\u00fcnnakutele ja kiirele positsioneerimisele, sobib see ehitus h\u00e4sti.<\/p>\n Kui palju r\u00e4\u00e4gitakse kergusest ja kiirusest, siis kuidas see l\u00f6\u00f6b? Puhas j\u00f5ud: arvustaja tundis, et Extreme One v\u00f5iks smash’il vajada veidi rohkem massi, kui panna kogu j\u00f5ud m\u00e4ngu. L\u00f5puks hindas ta smash’i v\u00e4ga heaks, kuid mitte p\u00e4ris eliidi “kahuritasemel” just selle puuduva massi\u00fclekande t\u00f5ttu.<\/p>\n Tema m\u00e4ngustiili jaoks\u2014mis toetub rohkem kiiretele volledele, Viboratele ja kaitsele\u2014on kompromiss Extreme One’i kasuks. M\u00e4ngijad, kes toetuvad t\u00e4ielikult smash’i domineerimisele, v\u00f5ivad eelistada raskemat varianti; k\u00f5ik teised hindavad kiirust ja kontrolli.<\/p>\n K\u00fcsi m\u00e4ngijatelt, kus nende eelmine reket purunes, ja paljud osutavad aukudevahelistele n\u00f5rkadele aladele. \u00dche v\u00e4ikese perforatsiooniga on need pingetsoonid suures osas kadunud. Kanal ei nimeta raami purunematuks, kuid toob esile selge konstruktsioonilise eelise: \u00fchtlasem s\u00fcsinikpind peaks paremini vastu pidama t\u00fc\u00fcpilistes murdumiskohtades.<\/p>\n Iga\u00fchele, kes on ostnud kalli raami ja n\u00e4inud seda varakult purunemas, on see disainisuund juba iseenesest oluline samm edasi.<\/p>\n See on veenev valik m\u00e4ngijatele, kes hindavad man\u00f6\u00f6verdusv\u00f5imet, kiiret ettevalmistust ja t\u00e4pset kontrolli toore j\u00f5u asemel. Kui v\u00f5idad punkte varajase valmisoleku, v\u00f5rgus vastur\u00fcnnakute ja t\u00e4psete Viboratega, on Extreme One’i valem loogiline. Turuletoomise hind umbes \u20ac280<\/strong> ja profide nagu Arturo Coello<\/strong> kinnitus annavad sellele t\u00f5sise j\u00f5udlusreketi staatuse, mitte lihtsalt uudistoote.<\/p>\n Esimene versioon on juba veenev; veelgi karedam pind v\u00f5iks muuta teise versiooni puudutusm\u00e4ngijatele erakordseks. Praegu paistab Extreme One silma kui kerge, kiire ja nutikalt konstrueeritud t\u00e4iendus HEADi agressiivsesse Extreme sarja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Radikaalne padelireket, mille keskmes on \u00fcksainus ava, seab kahtluse alla senised arusaamad kaalust, spinnist ja tunnetusest. Uuri, kuidas selle \u00fclikerge ehitus, kiire k\u00e4sitsemine ja tugevdatud l\u00f6\u00f6gipind v\u00e4ljenduvad v\u00e4ljakul, millised on j\u00f5u kompromissid ning millistele m\u00e4ngijatele see disain k\u00f5ige paremini sobib.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3535,1957,565],"tags":[],"youtube-channel":[435],"class_list":["post-56089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-extreme-one","category-head","category-reketi-ulevaated","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nKaal, tasakaal ja kiirendus<\/h2>\n
Olulisemad tehnilised andmed testis<\/h3>\n
\n
Aerod\u00fcnaamika ja man\u00f6\u00f6verdusv\u00f5ime v\u00e4ljakul<\/h2>\n
Spinn ja pinna karedus ilma tavap\u00e4raste aukudeta<\/h2>\n
L\u00f6\u00f6gitunnetus, stabiilsus ja kontroll surve all<\/h2>\n
J\u00f5u kompromissid ja smash’i hinnang<\/h2>\n
\n
Vastupidavus ja konstruktsiooni tugevus<\/h2>\n
Kellele see sobib ja kuhu see mudelivalikus asetub<\/h2>\n